
Это литой алюминиевый корпус тормозного цилиндра мотоцикла (тормозной цилиндр), являющийся ключевым компонентом тормозной системы транспортного средства, изготовленный по технологии литья под давлением из алюминиевого сплава. Основная информация следующая: 1.Структура и маркировка: корпус цилиндр...
Это литой алюминиевый корпус тормозного цилиндра мотоцикла (тормозной цилиндр), являющийся ключевым компонентом тормозной системы транспортного средства, изготовленный по технологии литья под давлением из алюминиевого сплава. Основная информация следующая:
1.Структура и маркировка: корпус цилиндра имеет литое на поверхности обозначение торговой марки «HANGTE» и маркировку «LWR» (низкое давление/нижняя полость), интегрированы монтажные интерфейсы, полости масляных каналов и позиционирующие конструкции для сборки, вся деталь представляет собой цельное литое изделие, что сокращает последующие операции сборки.
2.Материал и технология: выбран алюминиевый сплав для литья под давлением ADC12, обладающий высокой текучестью при литье и механической прочностью, формование осуществляется методом литья под высоким давлением, поверхность обрабатывается дробеструйной очисткой для улучшения текстуры и коррозионной стойкости, ключевые масляные каналы требуют последующей прецизионной механической обработки для обеспечения герметичности.
3.Функциональное назначение: служит корпусом главного тормозного цилиндра, содержит поршень, пружину и другие ключевые компоненты, при нажатии на тормоз поршень создает давление, воздействуя на тормозную жидкость, и передает тормозное усилие на тормозной суппорт/тормозную колодку, обеспечивая замедление или остановку транспортного средства.