
Это литая деталь корпуса масляного насоса, являющаяся ключевым компонентом системы смазки двигателя, изготовленная по технологии литья из алюминия. Ниже представлена основная информация о ней: 1.Характеристики материала: основным материалом является литой алюминиевый сплав (например, A356, ADC12 ...
Это литая деталь корпуса масляного насоса, являющаяся ключевым компонентом системы смазки двигателя, изготовленная по технологии литья из алюминия. Ниже представлена основная информация о ней:
1.Характеристики материала: основным материалом является литой алюминиевый сплав (например, A356, ADC12 и другие), который по сравнению с чугуном позволяет снизить вес примерно на 40%, одновременно обладая хорошей теплоотдачей и механической прочностью, что позволяет ему выдерживать высокотемпературные условия работы двигателя.
2.Функциональное назначение: служит корпусом масляного насоса, содержит внутренние ключевые компоненты, такие как ротор, шестерни, обеспечивает циркуляцию масла под давлением внутри двигателя, подавая смазку к движущимся частям, таким как коленчатый вал, распределительный вал, предотвращая износ и перегрев компонентов.
3.Особенности технологии: изготавливается методом гравитационного или низконапорного литья, впоследствии обрабатывается механической обработкой, дробеструйной очисткой и другими методами для обеспечения герметичности и плавности внутренних масляных каналов, должна соответствовать требованиям высокой точности монтажных зазоров.
4.Область применения: в основном используется в двигателях легковых автомобилей и мотоциклов, также может применяться в низконапорных узлах подачи масла промышленных гидравлических систем.